ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ અને વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વ વચ્ચેનો તફાવત.

બોલ વાલ્વ

બોલ વાલ્વની ઘણી પ્રકારની રચનાઓ છે, પરંતુ તે મૂળભૂત રીતે સમાન છે.તે બધા બોલ કોરો છે જેના શરૂઆતના અને બંધ ભાગો ગોળાકાર છે.તેઓ મુખ્યત્વે વાલ્વ સીટ, ગોળા, સીલિંગ રીંગ, વાલ્વ સ્ટેમ અને અન્ય ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણોથી બનેલા છે.વાલ્વ સ્ટેમને હાંસલ કરવા માટે 90 ડિગ્રી ફેરવવામાં આવે છે. વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધનો ઉપયોગ પાઇપલાઇન પર બંધ કરવા, વિતરણ કરવા, પ્રવાહ દરને સમાયોજિત કરવા અને માધ્યમની પ્રવાહ દિશા બદલવા માટે થાય છે.વાલ્વ સીટ વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વિવિધ સીટ સીલિંગ સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કરે છે.ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વના વાલ્વ બોડીની અંદર એક ગોળ છે, જેમાં મધ્યથી છિદ્ર હોય છે.ગોળામાં પાઇપલાઇનના વ્યાસ જેટલો વ્યાસ ધરાવતો છિદ્ર છે.સીલિંગ સીટમાં ગોળા ફેરવી શકે છે.સીલિંગ હાંસલ કરવા માટે શરીર.વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વના બોલ કોરમાં વી-આકારનું માળખું હોય છે.વાલ્વ કોર એ 1/4 ગોળાકાર શેલ છે જેમાં V-આકારના નોચ છે.તેમાં મોટી ફ્લો ક્ષમતા, મોટી એડજસ્ટેબલ રેન્જ, શીયર ફોર્સ અને ચુસ્ત બંધ છે.તંતુમય પરિસ્થિતિઓ સાથે સામગ્રી.

ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ:

ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વના વાલ્વ બોડીની અંદર એક ગોળ છે, જેમાં મધ્યથી છિદ્ર હોય છે.ગોળામાં પાઇપલાઇનના વ્યાસ જેટલો વ્યાસ ધરાવતો છિદ્ર છે.સીલિંગ સીટમાં ગોળા ફેરવી શકે છે.સીલિંગ હાંસલ કરવા માટે શરીર.બોલને 90° પર ફેરવવાથી, થ્રુ હોલની દિશા બદલી શકાય છે, જેનાથી બોલ વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધનો ખ્યાલ આવે છે.ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ ફ્લોટિંગ અથવા નિશ્ચિત ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને સંબંધિત ગતિશીલ ભાગો ખૂબ જ નાના ઘર્ષણ ગુણાંક સાથે સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, તેથી ઓપરેટિંગ ટોર્ક નાનો હોય છે.વધુમાં, સીલિંગ ગ્રીસની લાંબા ગાળાની સીલિંગ કામગીરીને વધુ લવચીક બનાવે છે.ઉત્પાદનના ફાયદા નીચે મુજબ છે:

1.O-ટાઈપ બોલ વાલ્વમાં પ્રવાહી પ્રતિકાર ઓછો હોય છે

બોલ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે વ્યાસ અને ઘટાડેલા વ્યાસની બે રચનાઓ હોય છે.ગમે તે માળખું હોય, બોલ વાલ્વનો પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંક પ્રમાણમાં નાનો છે.પરંપરાગત બોલ વાલ્વ એ સ્ટ્રેટ-થ્રુ પ્રકાર છે, જેને ફુલ-ફ્લો ટાઇપ બોલ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.ચેનલનો વ્યાસ પાઇપના આંતરિક વ્યાસ જેટલો છે, અને પ્રતિકાર નુકશાન એ સમાન લંબાઈના પાઇપનો માત્ર ઘર્ષણ પ્રતિકાર છે.તમામ વાલ્વમાંથી, આ બોલ વાલ્વમાં ઓછામાં ઓછો પ્રવાહી પ્રતિકાર હોય છે.પાઇપલાઇન સિસ્ટમના પ્રતિકારને ઘટાડવાના બે રસ્તાઓ છે: એક પાઇપ અને વાલ્વના વ્યાસને વધારીને પ્રવાહી પ્રવાહ દર ઘટાડવાનો છે, જે પાઇપલાઇન સિસ્ટમની કિંમતમાં ઘણો વધારો કરશે.બીજું વાલ્વના સ્થાનિક પ્રતિકારને ઘટાડવાનું છે, અને બોલ વાલ્વ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.

2.O-ટાઈપ બોલ વાલ્વ સ્વીચ ઝડપી અને અનુકૂળ છે

સંપૂર્ણ ઉદઘાટન અથવા સંપૂર્ણ બંધ પૂર્ણ કરવા માટે બોલ વાલ્વને માત્ર 90° ફેરવવાની જરૂર છે, જેથી તે ઝડપથી ખોલી અને બંધ કરી શકાય.

3. ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વમાં સારી સીલિંગ કામગીરી છે

મોટાભાગની બોલ વાલ્વ સીટ પીટીએફઇ જેવી સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જેને સામાન્ય રીતે સોફ્ટ-સીલ્ડ બોલ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.સોફ્ટ-સીલ્ડ બોલ વાલ્વમાં સારી સીલિંગ કામગીરી છે, અને વાલ્વની સીલિંગ સપાટીની ખરબચડી અને મશીનિંગ ચોકસાઈ માટેની આવશ્યકતાઓ ખૂબ ઊંચી નથી.

4. ઓ-ટાઇપ બોલ વાલ્વની લાંબી સેવા જીવન છે

PTFE અથવા F4 ના સારા સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મોને લીધે, ગોળા સાથે ઘર્ષણ ગુણાંક નાનો છે.સુધારેલ પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજીને લીધે, બોલની ખરબચડી ઓછી થાય છે, જેનાથી બોલ વાલ્વની સર્વિસ લાઇફમાં ઘણો સુધારો થાય છે.

5. ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ ઊંચી વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે

બોલ અને વાલ્વ સીટ વચ્ચે સીલિંગ જોડીઓની જોડી સ્ક્રેચમુદ્દે, ઝડપી વસ્ત્રો અને અન્ય નિષ્ફળતાઓથી પીડાશે નહીં;

વાલ્વ સ્ટેમ બિલ્ટ-ઇન પ્રકારમાં બદલાઈ ગયા પછી, પ્રવાહી દબાણની ક્રિયા હેઠળ પેકિંગ ગ્રંથિ છૂટી જવાને કારણે વાલ્વ સ્ટેમ ઉડી શકે છે તે છુપાયેલ અકસ્માત સંકટ દૂર થાય છે;

એન્ટિ-સ્ટેટિક અને અગ્નિ-પ્રતિરોધક માળખું ધરાવતા બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ તેલ, કુદરતી ગેસ અને ગેસના પરિવહન માટે પાઇપલાઇન્સ માટે થઈ શકે છે. O-ટાઈપ બોલ વાલ્વનો વાલ્વ કોર (બોલ) ગોળાકાર છે.માળખાકીય દૃષ્ટિકોણથી, બોલ વાલ્વ સીટ સીલિંગ દરમિયાન વાલ્વ બોડીની વાલ્વ સીટ બાજુ પર એમ્બેડ કરવામાં આવે છે.સંબંધિત ગતિશીલ ભાગો અત્યંત નાના ઘર્ષણ ગુણાંક સાથે સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ સામગ્રીથી બનેલા છે, તેથી ઓપરેટિંગ ટોર્ક નાનો છે.વધુમાં, સીલિંગ ગ્રીસની લાંબા ગાળાની સીલિંગ કામગીરીને વધુ લવચીક બનાવે છે.સામાન્ય રીતે બે-પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ માટે વપરાય છે, ફ્લો લાક્ષણિકતા ઝડપી ઓપનિંગ છે.જ્યારે O-ટાઈપ બોલ વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે બે બાજુઓ અવરોધ વિનાની હોય છે, એક સીધી પાઇપ ચેનલ બનાવે છે, જેમાં દ્વિ-માર્ગીય સીલિંગ હોય છે, જે ખાસ કરીને અસ્વચ્છ અને તંતુમય માધ્યમ હોય તેવા બે-પોઝિશન કટ-ઓફ પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે.બોલ કોર હંમેશા વાલ્વ ખોલવા અને બંધ થવા દરમિયાન વાલ્વ સાથે ઘર્ષણ પેદા કરે છે.તે જ સમયે, વાલ્વ કોર અને વાલ્વ સીટ વચ્ચેની સીલિંગ બોલ કોર સામે વાલ્વ સીટના પી-ટાઈટીંગ સીલીંગ ફોર્સ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે, પરંતુ સોફ્ટ સીલીંગ વાલ્વ સીટને કારણે, ઉત્તમ યાંત્રિક અને ભૌતિક ગુણધર્મો તેને સારી રીતે બનાવે છે. સીલબંધ.

વી-પ્રકારનો બોલ વાલ્વ

વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વના બોલ કોરમાં વી-આકારનું માળખું હોય છે.વાલ્વ કોર એ 1/4 ગોળાકાર શેલ છે જેમાં V-આકારના નોચ છે.તેમાં મોટી ફ્લો ક્ષમતા, મોટી એડજસ્ટેબલ રેન્જ, શીયર ફોર્સ અને ચુસ્ત બંધ છે.તંતુમય પરિસ્થિતિઓ સાથે સામગ્રી.સામાન્ય રીતે, વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વ સિંગલ-સીલ બોલ વાલ્વ હોય છે.દ્વિપક્ષીય ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી.

વી આકારની ધાર, અશુદ્ધિઓ કાપી.બોલના પરિભ્રમણ દરમિયાન, બોલની V આકારની છરીની ધાર વાલ્વ સીટ પર સ્પર્શક હોય છે, જેનાથી પ્રવાહીમાંના તંતુઓ અને ઘન પદાર્થોને કાપી નાખવામાં આવે છે, જ્યારે સામાન્ય બોલ વાલ્વમાં આ કાર્ય હોતું નથી, તેથી તે સરળ છે. બંધ કરતી વખતે ફાઇબરની અશુદ્ધિઓ અટકી જાય છે, જે જાળવણી અને સમારકામ માટે જરૂરી છે.જાળવણી મહાન અસુવિધા લાવે છે.વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વનું સ્પૂલ ફાઈબર દ્વારા અટકશે નહીં.વધુમાં, ફ્લેંજ કનેક્શનના ઉપયોગને લીધે, તેને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, કોઈ ખાસ સાધનોની જરૂર નથી, અને જાળવણી પણ સરળ છે.જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય.V-આકારની નોચ અને વાલ્વ સીટ વચ્ચે ફાચર-આકારની કાતરની અસર હોય છે, જે માત્ર સ્વ-સફાઈનું કાર્ય જ નથી કરતી પણ બોલને અટકતા અટકાવે છે.સ્ટેમ સ્પ્રિંગ, તેથી, ઓપરેટિંગ ટોર્ક નાની અને ખૂબ જ સ્થિર છે.

V-આકારના બોલ વાલ્વ એ જમણા-કોણનું પરિભ્રમણ માળખું છે, જે પ્રવાહના નિયમનની અનુભૂતિ કરી શકે છે.તે V-આકારના બોલના V-આકારના કોણ અનુસાર પ્રમાણસરતાની વિવિધ ડિગ્રી પ્રાપ્ત કરી શકે છે.V-આકારના બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વાલ્વ એક્ટ્યુએટર્સ અને પોઝિશનર્સ સાથે પ્રમાણસર ગોઠવણ હાંસલ કરવા માટે થાય છે.V-આકારના વાલ્વ કોર વિવિધ ગોઠવણ પ્રસંગો માટે સૌથી યોગ્ય છે, જેમાં મોટા રેટેડ ફ્લો ગુણાંક, મોટા એડજસ્ટેબલ રેશિયો, સારી સીલિંગ અસર, શૂન્ય-સંવેદનશીલ ગોઠવણ કામગીરી, નાના કદ અને ઊભી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.ગેસ, વરાળ, પ્રવાહી અને અન્ય માધ્યમોને નિયંત્રિત કરવા માટે યોગ્ય.વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વ એ જમણા ખૂણાનું રોટરી માળખું છે, જેમાં વી-ટાઈપ વાલ્વ બોડી, ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર, પોઝિશનર અને અન્ય એક્સેસરીઝનો સમાવેશ થાય છે;તે લગભગ સમાન ટકાવારીનો સહજ પ્રવાહ લાક્ષણિકતા ધરાવે છે;તે ડબલ-બેરિંગ માળખું અપનાવે છે, ઓછા પ્રારંભિક ટોર્ક અને ઉત્તમ પ્રદર્શન સાથે.સંવેદનશીલતા અને ઇન્ડક્શન ઝડપ, સુપર શીયરિંગ ક્ષમતા.